LPG CNG シリンダー用プロフェッショナル 34CrMo4 冷間引き抜き合金シームレス鋼管
簡単な説明：
34CrMo4 / 35CrMo は、高温での高い耐久強度とクリープ強度、低温での良好な衝撃靱性、良好な焼入れ性、過熱傾向がなく、焼入れ変形が小さく、コールドエッジ成形での許容可能な可塑性と中程度の加工性を備えています。溶接性が悪く、溶接前の予熱、溶接後の熱処理、応力除去は焼入れ焼戻し後に行うのが一般的ですが、高周波・中周波の表面焼入れや焼入れと低温・中温焼戻し後にも使用できます。
購入者の満足度が私たちの主な焦点です。当社は、LPG CNG シリンダー用プロフェッショナル 34CrMo4 冷間引抜合金シームレス鋼管の一貫したレベルのプロ意識、高品質、信頼性、サービスを維持しており、お客様との交流と協力を心から期待しています。手を携えて前進し、Win-Win の状況を達成できるようにしてください。
購入者の満足度が私たちの主な焦点です。私たちは、一貫したレベルのプロフェッショナリズム、高品質、信頼性、サービスを維持します。中国 34CrMo4 合金シームレス鋼管, 当社は独自の登録ブランドを持ち、高品質の商品、競争力のある価格、優れたサービスにより急速に発展しています。私たちは、近い将来、国内外のより多くの友人とビジネス関係を確立したいと心から願っています。ご連絡をお待ちしております。
34CrMo4 / 35CrMo は、自動車のトランスミッション部品やエンジンなど、高負荷下で作動する重要な構造部品として使用されています。タービン発電機の高負荷がかかるローター、主軸、伝動軸などの大断面部品である34CrMo4は、機関車牽引用の大型歯車やブースター変速機、大きな負荷がかかるリアシャフト、コンロッド、スプリングクランプ。34CrMo4は、2000m以下の油深井戸のドリルパイプジョイントや釣り道具にも使用できます。34CrMo4ガスシリンダーパイプは、主に自動車ガスシリンダーの設置、防火、医療分野、産業機器などに使用されます。
35CrMo鋼の炭素当量値CEQは0.72%です。この材料は溶接性が悪く、溶接時に硬くなる傾向が大きいことが分かります。35CrMo 合金パイプの熱影響部の高温亀裂および低温亀裂の傾向は大きくなります。特に焼き入れ焼き戻し状態で溶接する場合、熱影響部の低温割れ傾向が非常に顕著になります。したがって、適切な溶接材料と合理的な溶接方法を選択することに基づいて、溶接前の予熱温度を高くし、厳密なプロセス対策と適切なパス間温度管理の条件の下で、製品溶接の目的を達成することができます。
-EN 10297-1 機械および一般エンジニアリング用途のシームレス円形鋼管。
-GB/T 8162 構造用シームレス鋼管。
| 鋼種 | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| 34CrMo4 | 0.30～0.37 | 最大0.40 | 0.60～0.90 | 最大0.035 | 最大0.035 | 0.90～1.20 | 0.15～0.30 |
| 鋼種 | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| 35CrMo | 0.32～0.40 | 0.17～0.37 | 0.40～0.70 | 最大0.035 | 最大0.035 | 0.80～1.10 | 0.15～0.25 |
規格:GB18248 – 2000;
外径:Φ50-325mm;壁の厚さ: 3-55mm;
外径公差:±0.75%;
壁マージン:-10%—+12.5%
横方向の勾配:≤2mm;
真直度：1mm/1m;
内径真円度：外径公差の 80% 以下。
表面品質：亀裂、折れ、層間剥離、およびどもりがない。
製品カテゴリ：高圧容器用継目無鋼管。
用途:あらゆる種類の燃料、油圧、トレーラー、ガスボトル付きステーション用。
鋼種：34CrMo4、30CrMo、34Mn2V、35CrMo、37Mn、16Mn。購入者のフルフィルメントが当社の主な焦点です。私たちは、一貫したレベルのプロフェッショナリズム、高品質、信頼性、サービスを維持します。
LPG CNG シリンダー用プロフェッショナル 34CrMo4 冷間引き抜き合金シームレス鋼管
皆様との交流と協力を心よりお待ちしております。手を携えて前進し、Win-Win の状況を達成できるようにしてください。
中国 34CrMo4 合金シームレス鋼管
当社は独自の登録ブランドを持ち、高品質の商品、競争力のある価格、優れたサービスにより急速に発展しています。私たちは、近い将来、国内外のより多くの友人とビジネス関係を確立したいと心から願っています。ご連絡をお待ちしております。
