20CrMnTi冷間引抜継目無鋼管の性状および化学成分の分析

20CrMnTi鋼は歯車鋼と呼ばれ、多くの部品に20CrMnTiが使用されています。

20クロムチタンシームレス鋼管冷間引抜、熱間圧延、圧延の3種類に分けられます。冷間圧延光沢シームレス鋼管、要件もプロセスも異なります。ただし、一部のユニットでは鋼管の交換を考慮せずに丸鋼を使用して部品を生産しています。20CrMnTi 冷間引抜継目無鋼管を 20CrMbTi 丸鋼に置き換えると、原材料と労働時間が節約されるだけでなく、コストが削減され、市場競争力が高まります。20CrMnTiおよび30CrMnSiA冷間引抜継目無鋼管は、優れた性能、高い焼入れ性、浸炭焼入れ後の硬くて耐摩耗性の表面と強靭な芯部、高い低温衝撃靭性、中程度の溶接性、焼きならし後の良好な機械加工性を備えた浸炭鋼です。20クロムチタン冷間引抜継目無鋼管通常、炭素含有量が 0.17% ～ 0.24% の低炭素鋼です。自動車のトランスミッションギアの製造に広く使用されています。焼入性の高い中焼入性浸炭炭素鋼、中CrMnTi鋼です。焼入性を確保した条件下で高い強度と靭性を有し、特に低温衝撃靭性が高い。20CrMnTi 表面浸炭焼入れ鋼。被削性が良く、特殊加工時の変形が少なく、耐疲労性に優れています。用途：自動車や航空機の各種特殊部品のギヤ、シャフト、ピストン部品等に使用されています。

20CrMnTi 規格: GB/T 3077-1988

の特徴と適用範囲20CrMnTi冷間引抜継目無鋼管:

歯車、歯車リング、歯車シャフトクロスヘッドなど、高速、中荷重、重荷重、衝撃、摩擦に耐える断面30mm以下の重要部品の製造に使用されます。

20CrMnTi冷間引抜継目無鋼管の化学成分（点）：

カーボンC：0.17～0.23

シリコンSi：0.17～0.37

マンガンMn：0.80～1.10

硫黄S：許容残留量 ≤ 0.035

リン P: 許容残留量 ≤ 0.035

クロムCr:1.00～1.3020CrMnTi冷間引抜継目無鋼管

ニッケル Ni: 許容残留量 ≤ 0.030

銅 Cu: 許容残留量 ≤ 0.030

チタンTi：0.04～0.10

20CrMnTi冷間引抜継目無鋼管の機械的性質：

引張強さσ b (MPa)：≧1080(110)

降伏強さσ s (MPa)：≧835(85)

伸びδ 5 (％)：≧10

面積減少率ψ (％)：≧45

衝撃エネルギーAkv (J): ≥ 55

衝撃靭性値α kv (J/cm2)：≧69(7)

硬度: ≤ 217HB

サンプルサイズ：サンプルブランクサイズは15mmです

20CrMnTi冷間引抜継目無鋼管の熱処理仕様と金属組織：

熱処理仕様：焼入れ：1​​回目880℃、2回目870℃、油冷。焼き戻し200℃、水冷、空冷。

20crmnti鋼管は、Cr、Mn、Tiの複合合金により良好な焼入性を有する中焼入性鋼です。油焼入れの臨界直径は約40mmです。浸炭焼入れ後、高い耐摩耗性と高い靭性、特に低温衝撃靭性を備えています。この鋼は良好な浸炭プロセス、小さな結晶粒成長傾向、直接焼入れ、および小さな変形を備えています。20CrMnTi鋼は基本的に断面30℃以下の重荷重浸炭部品の製造に使用でき、歯車、歯車シャフト、歯車リング、クロスリング、爪クラッチなどの高速、中荷重、重荷重、衝撃、摩擦に耐えることができます。 、ワームなど。

20crmnti鋼管の化学組成には、炭素C、ケイ素Si、マンガンMn、硫黄S、リンP、クロムCrが含まれます。20crmnti鋼管製造工程：炭素鋼、仕上げ圧延、非酸化光輝熱処理（NBK状態）、非破壊検査、鋼管内壁を特殊装置でブラッシングし、高圧洗浄、鋼管に防錆油を塗布防錆処理、両端カバーに防塵処理を施しております。20crmnti鋼管の特徴：鋼管の内壁と外壁は高精度で高仕上げであり、鋼管には熱処理後の酸化層がなく、内壁は高い清浄度があり、鋼管は高圧に耐え、冷間曲げはありません。変形、膨張、平坦化に亀裂はありません。

山東海匯鋼鉄有限公司が生産する 冷間圧延精密光沢シームレス鋼管GB 10 #、GB20 #、GB35 #、GB45 #、20Cr、40Cr、16Mn、35CrMo、20CrMoTi、Gcr15。