ドライブライントランスミッション用新設計広角ジョイント PTO シャフトレモンチューブ

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異形鋼管は楕円形異形鋼管、三角形異形鋼管、六角形異形鋼管、菱形異形鋼管、八角形異形鋼管、半円形異形鋼管に分けられます。パイプ、不等角六角形異形鋼管、五弁五角形異形鋼管、両凸異形鋼管、両凹形異形鋼管、メロン形異形鋼管、円錐形異形鋼管、コルゲート形特殊形状鋼管です。

1. 特殊形鋼管の性能指数解析 – 塑性
塑性とは、金属材料が荷重を受けても損傷することなく塑性変形 (永久変形) を起こす能力を指します。

2. 特殊形鋼管の性能指数解析 – 硬さ
硬度は金属材料の硬さを測る指標です。製造時に硬さを測定する最も一般的な方法は、押込み硬さ法です。この方法では、一定の形状の圧子を使用して、試験対象の金属材料の表面に一定の荷重で押し込み、その程度に応じて硬さを測定します。インデントの。
一般的に使用される方法には、ブリネル硬度 (HB)、ロックウェル硬度 (HRA、HRB、HRC)、およびビッカース硬度 (HV) があります。

3. 異形鋼管の性能指数解析～疲労
上で説明した強度、可塑性、硬度はすべて、静荷重下での金属の機械的特性の指標です。実際、多くの機械部品は周期的な負荷の下で動作しており、この状態では疲労が発生します。

4. 異形鋼管の性能指数解析 – 衝撃靱性
機械に高速で作用する荷重を衝撃荷重といい、衝撃荷重に対して金属が損傷しにくい性質を衝撃靱性といいます。

5. 特殊形鋼管の性能指数解析－強度
強度とは、静荷重下での金属材料の破壊（過度の塑性変形または破壊）に対する耐性を指します。荷重の作用様式には引張、圧縮、曲げ、せん断などがあるため、強度も引張強度、圧縮強度、曲げ強度、せん断強度に分けられます。多くの場合、さまざまな強みの間には一定の関連性があります。一般に、引張強さは最も基本的な強度指標として使用されます。

消費者にさらなる価値を創造することが当社の企業理念です。バイヤーの成長は、2023年の中国のドライブライントランスミッション用の新しいデザインの広角ジョイントPTOシャフトレモンチューブに向けた私たちの取り組みです。私たちを信頼してください。自動車要素業界でより良い救済策を見つけることができます。
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