ガスシリンダー用35CrMo熱間圧延合金継目無鋼管
簡単な説明：
35CrMo は、高温での高い耐久強度とクリープ強度、低温での良好な衝撃靱性、良好な焼入性、過熱傾向がなく、焼入れ変形が小さく、コールドエッジ成形で許容可能な可塑性と中程度の加工性を備えています。溶接性が悪く、溶接前の予熱、溶接後の熱処理、応力除去は焼入れ焼戻し後に行うのが一般的ですが、高周波・中周波の表面焼入れや焼入れと低温・中温焼戻し後にも使用できます。
当社はガスシリンダー用35CrMo熱間圧延合金継目無鋼管の商品とサービスの両方において最高の製品を追求し続けてきた結果、優れた顧客満足と幅広い受け入れを誇りに思っています。クライアントが満足していない場合でも、高品質を保証します。製品の品質に満足している場合は、7 日以内であれば元の状態で返品できます。
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34CrMo4 / 35CrMo は、自動車のトランスミッション部品やエンジンなど、高負荷下で作動する重要な構造部品として使用されています。タービン発電機の高負荷がかかるローター、主軸、伝動軸などの大断面部品である34CrMo4は、機関車牽引用の大型歯車やブースター変速機、大きな負荷がかかるリアシャフト、コンロッド、スプリングクランプ。34CrMo4は、2000m以下の油深井戸のドリルパイプジョイントや釣り道具にも使用できます。34CrMo4ガスシリンダーパイプは、主に自動車ガスシリンダーの設置、防火、医療分野、産業機器などに使用されます。
35CrMo鋼の炭素当量値CEQは0.72%です。この材料は溶接性が悪く、溶接時に硬くなる傾向が大きいことが分かります。35CrMo 合金パイプの熱影響部の高温亀裂および低温亀裂の傾向は大きくなります。特に焼き入れ焼き戻し状態で溶接する場合、熱影響部の低温割れ傾向が非常に顕著になります。したがって、適切な溶接材料と合理的な溶接方法を選択することに基づいて、溶接前の予熱温度を高くし、厳密なプロセス対策と適切なパス間温度管理の条件の下で、製品溶接の目的を達成することができます。
-EN 10297-1 機械および一般エンジニアリング用途のシームレス円形鋼管。
-GB/T 8162 構造用シームレス鋼管。
| 鋼種 | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| 34CrMo4 | 0.30～0.37 | 最大0.40 | 0.60～0.90 | 最大0.035 | 最大0.035 | 0.90～1.20 | 0.15～0.30 |
| 鋼種 | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| 35CrMo | 0.32～0.40 | 0.17～0.37 | 0.40～0.70 | 最大0.035 | 最大0.035 | 0.80～1.10 | 0.15～0.25 |
規格:GB18248 – 2000;
外径:Φ50-325mm;壁の厚さ: 3-55mm;
外径公差:±0.75%;
壁マージン:-10%—+12.5%
横方向の勾配:≤2mm;
真直度：1mm/1m;
内径真円度：外径公差の 80% 以下。
表面品質：亀裂、折れ、層間剥離、およびどもりがない。
製品カテゴリ：高圧容器用継目無鋼管。
用途:あらゆる種類の燃料、油圧、トレーラー、ガスボトル付きステーション用。
鋼種：34CrMo4、30CrMo、34Mn2V、35CrMo、37Mn、16Mn。当社は、商品とサービスの両方で最高の製品を追求し続けることで、優れた顧客満足度を誇り、広く受け入れられています。
ガスシリンダー用35CrMo熱間圧延合金継目無鋼管
顧客が製品の品質に満足していない場合、私たちは高品質を保証します。
35CrMo合金継目無鋼管
現場での実務経験は、国内外の市場で顧客やパートナーとの強い関係を築くのに役立ちました。長年にわたり、当社の製品とソリューションは世界 15 か国以上に輸出され、お客様に広く使用されてきました。
