シリンダー用35CrMo 37Mn合金継目無鋼管

当社は現在、独自の総販売チーム、スタイルおよびデザイン担当者、技術スタッフ、QC 担当者、およびパッケージ グループを擁しています。現在、各システムには厳格な品質管理手順が定められています。また、当社の従業員は全員、シリンダー用35CrMo 37Mn合金継目無鋼管の印刷業界での経験を積んでおり、継続的なシステム革新、経営革新、エリート革新、業界革新を目指し、全体的な利点を最大限に活用し、継続的に改善を行っています。高品質なサービス。
当社は現在、独自の総販売チーム、スタイルおよびデザイン担当者、技術スタッフ、QC 担当者、およびパッケージ グループを擁しています。現在、各システムには厳格な品質管理手順が定められています。また、当社の従業員は全員が印刷業界での経験を積んでおり、中国 35CrMo 鋼管およびシリンダー チューブ, これらの商品はすべて中国にある工場で生産されております。そのため、品質を厳格かつ確実に保証できます。この 4 年間で、私たちは商品だけでなくサービスも世界中の顧客に販売しました。
34CrMo4 / 35CrMo は、自動車のトランスミッション部品やエンジンなど、高負荷下で作動する重要な構造部品として使用されています。タービン発電機の高負荷がかかるローター、主軸、伝動軸などの大断面部品である34CrMo4は、機関車牽引用の大型歯車やブースター変速機、大きな負荷がかかるリアシャフト、コンロッド、スプリングクランプ。34CrMo4は、2000m以下の油深井戸のドリルパイプジョイントや釣り道具にも使用できます。34CrMo4ガスシリンダーパイプは、主に自動車ガスシリンダーの設置、防火、医療分野、産業機器などに使用されます。

35CrMo鋼の炭素当量値CEQは0.72%です。この材料は溶接性が悪く、溶接時に硬くなる傾向が大きいことが分かります。35CrMo 合金パイプの熱影響部の高温亀裂および低温亀裂の傾向は大きくなります。特に焼き入れ焼き戻し状態で溶接する場合、熱影響部の低温割れ傾向が非常に顕著になります。したがって、適切な溶接材料と合理的な溶接方法を選択することに基づいて、溶接前の予熱温度を高くし、厳密なプロセス対策と適切なパス間温度管理の条件の下で、製品溶接の目的を達成することができます。

-EN 10297-1 機械および一般エンジニアリング用途のシームレス円形鋼管。

- GB/T 8162 構造用シームレス鋼管。

規格:GB18248 – 2000;

外径:Φ50-325mm;壁の厚さ: 3-55mm;

外径公差:±0.75%;

壁マージン:-10%—+12.5%

横方向の傾斜:≤2mm;

真直度：1mm/1m;

内径真円度：外径公差の 80% 以下。

表面品質：亀裂、折れ、層間剥離、およびどもりがない。

製品カテゴリ：高圧容器用継目無鋼管。

用途:あらゆる種類の燃料、油圧、トレーラー、ガスボトル付きステーション用。

鋼種：34CrMo4、30CrMo、34Mn2V、35CrMo、37Mn、16Mn。当社は現在、独自の総販売チーム、スタイルおよびデザインの従業員、技術スタッフ、QC 従業員、パッケージ グループを擁しています。現在、各システムには厳格な品質管理手順が定められています。また、当社の従業員は全員、35CrMo 37mn鋼管、シリンダー継目無鋼管、高圧合金鋼管の供給OEM/ODMの印刷業界での経験を積んでおり、継続的なシステム革新、管理革新、エリート革新、業界革新を目指しており、全力を尽くしています。全体的な利点を評価し、高品質なサービスを継続的に改善します。
OEM/ODM供給中国 35CrMo 鋼管およびシリンダー チューブ, これらの商品はすべて中国にある工場で生産されております。そのため、品質を厳格かつ確実に保証できます。この 4 年間で、私たちは商品だけでなくサービスも世界中の顧客に販売しました。