34CrMo4 熱間圧延合金継目無鋼管

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34CrMo4 / 35CrMo は、自動車のトランスミッション部品やエンジンなど、高負荷下で作動する重要な構造部品として使用されています。タービン発電機の高負荷がかかるローター、主軸、伝動軸などの大断面部品である34CrMo4は、機関車牽引用の大型歯車やブースター変速機、大きな負荷がかかるリアシャフト、コンロッド、スプリングクランプ。34CrMo4は、2000m以下の油深井戸のドリルパイプジョイントや釣り道具にも使用できます。34CrMo4ガスシリンダーパイプは、主に自動車ガスシリンダーの設置、防火、医療分野、産業機器などに使用されます。

35CrMo鋼の炭素当量値CEQは0.72%です。この材料は溶接性が悪く、溶接時に硬くなる傾向が大きいことが分かります。35CrMo 合金パイプの熱影響部の高温亀裂および低温亀裂の傾向は大きくなります。特に焼き入れ焼き戻し状態で溶接する場合、熱影響部の低温割れ傾向が非常に顕著になります。したがって、適切な溶接材料と合理的な溶接方法を選択することに基づいて、溶接前の予熱温度を高くし、厳密なプロセス対策と適切なパス間温度管理の条件の下で、製品溶接の目的を達成することができます。

-EN 10297-1 機械および一般エンジニアリング用途のシームレス円形鋼管。

-GB/T 8162 構造用シームレス鋼管。

規格:GB18248 – 2000;

外径:Φ50-325mm;壁の厚さ: 3-55mm;

外径公差:±0.75%;

壁マージン:-10%—+12.5%

横方向の勾配:≤2mm;

真直度：1mm/1m;

内径真円度：外径公差の 80% 以下。

表面品質：亀裂、折れ、層間剥離、およびどもりがない。

製品カテゴリ：高圧容器用継目無鋼管。

用途:あらゆる種類の燃料、油圧、トレーラー、ガスボトル付きステーション用。

鋼種：34CrMo4、30CrMo、34Mn2V、35CrMo、37Mn、16Mn。私たちはあらゆる努力と努力を尽くし、卓越した優れた製品を目指し、世界のトップクラスのハイテク企業の地位に立つために技術を加速します。
34CrMo4 熱間圧延合金継目無鋼管
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